فتح «هرمز» ينعش الشحن في الإمارات ويخفّض التكاليف

4 يوليو 2026 22:28 مساء
|

آخر تحديث:
4 يوليو 22:31 2026

سفن في مضيق هرمز (رويترز)

الخلاصة

إعادة فتح مضيق هرمز تنعش الشحن بالإمارات وتخفض التكاليف تدريجياً بعد قفزات 125-180% مع تراجع رسوم المخاطر خلال 3-4 أشهر

بدأت الآثار الإيجابية لإعادة فتح مضيق هرمز واستئناف حركة الملاحة بالظهور في قطاعي الشحن والصناعة في دولة الإمارات، مع توقعات بانخفاض تدريجي في أسعار النقل، وتراجع الرسوم الإضافية المرتبطة بالمخاطر والتأمين، بالتزامن مع بدأ استعادة انسيابية حركة التجارة وسلاسل الإمداد.

وأكَّد خبراء في قطاع الشحن لـ«الخليج» أن استعادة انسيابية سلاسل الإمداد قد تستغرق ما بين ثلاثة وأربعة أشهر.

ارتفاع الأسعار

أفادت «فورتكس للشحن»، المتخصصة في خدمات النقل البحري، بأن تكاليف الشحن البحري لحاويات 40 قدماً من دبي إلى أوروبا، ارتفعت من نطاق يتراوح بين 2,000 و2,800 دولار، قبل الأزمة (فبراير/ شباط 2026)، إلى مستويات تراوحت بين 5,000 و6,800 دولار، بعد اندلاعها (مارس/ آذار)، بزيادة 150%.

وشهدت خطوط دبي – الهند قفزة في الأسعار من 1,000 إلى 1,600 دولار، قبل الأزمة إلى ما بين 2,800 و4,600 دولار بعدها، بزيادة نحو 180%، وارتفع الشحن البحري إلى إفريقيا من نطاق 2,400- 3,200 دولار إلى 5,200- 7,200 دولار، مسجلاً نمواً بنحو 125%. وأضافت أن تكاليف الشحن الجوي من دبي إلى أوروبا ارتفعت، حيث زادت أسعار الكيلوغرام الواحد من نطاق 2.50- 3.50 دولار، قبل الأزمة إلى 3.80-5 دولار بعدها، بنسبة 40%.

قفزة الشحن

أكدت عفت مصطفى، المدير العام ل«سي سكوب الشرق الأوسط للاستشارات البحرية»، أن الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز في 4 مارس 2026، أدى إلى ارتفاعات حادة في أسعار الشحن إلى الإمارات ودول الخليج.

عفت مصطفى

وأوضحت أن شركات الشحن الكبرى فرضت رسوماً إضافية لمخاطر الحرب تراوحت بين 1,500 و4,000 دولار لكل حاوية، ما رفع إجمالي تكاليف الشحن بنسبة تتراوح بين 125 و180% وفق خط السير ونوع البضاعة.

انخفاض الرسوم

محمد جابر

قال محمد جابر، الرئيس التنفيذي ل«كومبي لفت بروجكتس»: إنه بعد إعادة فتح مضيق هرمز واستقرار حركة الملاحة فيه، من المتوقع أن تبدأ أسعار الشحن في دولة الإمارات بالانخفاض، وليس بصورة فورية، لأن الأسواق تحتاج إلى فترة لإعادة التوازن واستيعاب الطلب المتراكم على النقل، مبيناً أن الأثر سيظهر أولاً في انخفاض الرسوم الإضافية المرتبطة بالمخاطر والتأمين.

بيئة مستقرة

أفاد بهارات باتيا، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي ل«كوناريس» للصلب، ومقرها الرئيس جافزا، بأن إعادة فتح مضيق هرمز وعودة حركة التجارة عبره إلى طبيعتها تمثلان تطوراً بالغ الأهمية بالنسبة لصناعة الصلب.

بهارات باتيا

وتابع: جداول الشحن، وحركة البضائع، ودورات المخزون تأثرت بالفعل، ومن المرجح أن يستغرق الأمر ما بين ثلاثة إلى أربعة أشهر.