في إطار حرص الدولة على تحقيق نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، تتسم بكونها سريعة وعصرية وآمنة، وتوفر استهلاك الوقود، يأتي تنفيذ مشروع المونوريل (شرق/غرب النيل) بإجمالي أطوال حوالي 100 كم وبعدد 35 محطة، وبطاقة استيعابية لكل خط تبلغ 600 ألف راكب يوميًا، ويُعد المشروع أحد أبرز مشروعات النقل الحديثة التي تستهدف دعم منظومة النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة والحد من التكدس المروري بالمحاور الرئيسية.
وقد أكدت منصة بيزنس إنسايدر إفريقيا أن مشروع المونوريل في القاهرة سيكون أكبر شبكة مونوريل في القارة الإفريقية، كما أشارت مجموعة سنر الهندسية (Sener) المسؤولة عن تصميم شبكة المونوريل في القاهرة إلى أنه يُعد أطول شبكة مونوريل بدون سائق في العالم حتى الآن، وثاني أطول شبكة مونوريل إجمالًا على مستوى العالم.
وفي هذا الإطار، تم تشغيل المرحلة الأولى من خط مونوريل شرق النيل في 6 مايو 2026، حيث يمتد من محطة المشير طنطاوي في مدينة نصر إلى محطة مدينة العدالة في العاصمة الجديدة، وذلك ضمن التشغيل التجاري للمشروع.
وقد أكدت شركة ألستوم، إحدى الشركات المنفذة للمشروع بالشراكة مع شركة أوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب، أن بدء التشغيل التجاري للجزء الأول من مشروع قطار شرق النيل الأحادي يُعد علامة فارقة في تطوير منظومة النقل الحضري المستدام في مصر، ويمثل خطوة مهمة نحو دعم وسائل النقل الحديثة والصديقة للبيئة.
