نشرت وزارة النقل فيديو جراف تسجيلياً يستعرض الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع لشبكة مترو الأنفاق (شريان الهرم والجيزة)، الذي يُعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر الذكي المعتمد على الطاقة الكهربائية نظيفة البيئة، والذي يربط بين محافظات القاهرة الكبرى (القاهرة – الجيزة – القليوبية) ويساهم في فك الاختناقات المرورية بالمناطق ذات الكثافة السكانية العالية.
وتضمن الفيديو جراف توضيحاً شاملاً لمسارات ومراحل الخط الرابع المختلفة، واستعراضاً لأهمية هذا الشريان الحيوي في ربط المناطق السياحية والأثرية بالقاهرة والجيزة ببعضها البعض.
أبرز تفاصيل ومراحل الخط الرابع لمترو الأنفاق:
المرحلة الأولى (الهرم – الفسطاط):
تمتد بطول 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة (16 محطة نفقية + محطة سطحي).
تبدأ من محطة “حدائق الأشجار” بمدينة 6 أكتوبر مروراً بميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة “الجيزة” لتبادل الخدمة مع الخط الأول، وصولاً إلى محطة “المالك الصالح” لتبادل الخدمة مع الخط الأول، وتبادل الخدمة مع الخط الثاني في محطة “الجيزة”، وتنتهي بمحطة “الفسطاط”.
المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة):
تمتد بطول 23 كيلومتراً وتضم 21 محطة.
تبدأ من محطة “الفسطاط” مروراً بـ مجرى العيون، السيدة عائشة، مدينة نصر، وصولاً إلى القاهرة الجديدة والتجمع والرحاب.
المراحل المستقبلية (الثالثة والرابعة):
تشمل امتدادات سريعة لخدمة مدينة 6 أكتوبر والربط مع المحاور الرئيسية والعاصمة الإدارية لتسهيل حركة تنقل المواطنين وتوفير وسيلة نقل حضارية وسريعة.
كيف ينهي الخط الرابع الأزمة المرورية في الهرم وفيصل؟
استيعاب مليون ونصف مليون راكب يومياً: يستهدف المشروع نقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً عقب تشغيل المرحلة الأولى، مما يقلل اعتماد المواطنين على وسائل النقل السطحي والسيارات الخاصة.
سيولة مرورية بشارعي الهرم وفيصل: يساهم بشكل مباشر في استيعاب التكدسات المرورية اليومية بأسفل محور الهرم وشريان شارع فيصل والمناطق المجاورة لهما مثل العرش، العمرانية، الطالبية، والمطبعة.
الربط السياحي بـ “المتحف المصري الكبير”: يربط الخط الرابع المنطقة الأثرية بالأهرامات والمتحف المصري الكبير بشبكة المترو والمناطق التاريخية بوسط البلد والفسطاط، مما يسهل حركة السائحين والزوار.
الربط الشبكي الشامل: يوفر الخط وسائل تبادلية متكاملة بلقائه مع الخط الأول في محطة “المالك الصالح” والخط الثاني في محطة “الجيزة”، مما يختصر زمن الرحلات اليومية لآلاف العاملين بين الجيزة والقاهرة.
أكدت وزارة النقل أن العمل يجري على قدم وساق بالتعاون مع كبرى الشركات الوطنية والتحالفات الدولية لاستكمال الأعمال التنفيذية والإنشائية، للانتهاء من المشروع وفق أعلى معايير الجودة العالمية والجدول الزمني المحدد.
